الزيت الخام ، زيت الوقود ، زيت النخيل ، الملعب ، الأسفلت ، القار ، الراتنج المعدني ، مضخة لولبية مزدوجة
ميزات مين
بالنسبة للمضخة اللولبية المزدوجة ، يعد العمود جزءًا رئيسيًا لأنه يحتاج إلى تحمل القوة الشعاعية بمضخة أكبر
فترة تحمل.تطلب المضخة دائمًا جودة أعلى من العمود ، لأن تشوه العمود يحدث
تأثير كبير على ختم العمود ، وعمر التحمل ، وضوضاء واهتزاز المضخة.يمكن ضمان قوة العمود من خلال المعالجة الحرارية والتشغيل الآلي.
المسمار هو الجزء الرئيسي من المضخة اللولبية المزدوجة.قد يحدد حجم خطوة المسمار المضخة
أداء.لذلك ، فإن المضخة ذات المواصفات المحددة لها ميل لولبي مختلف لتلبية الاحتياجات المختلفة و
وبالتالي تسهيل الاختيار الاقتصادي للمضخة.
يمكن استبدال المسمار بشكل فردي
بتكلفة استخدام أقل.يمكن أن يكون المسمار
مصنوعة من مواد مختلفة مختارة لتلبية متطلبات ظروف العمل والوسط المختلفة.
أيضًا ، يمكن تعديل المضخة للحصول على معلمات أداء مختلفة وتكييف نفسها مع التغيير
ظروف العمل فقط عن طريق استبدال المسمار (تغيير درجة الصوت).
قد يخضع البرغي لمعاملة خاصة (تصلب السطح ، معالجة بالرش ، إلخ) لتلبية المتطلبات
لظروف العمل الخاصة.كما أنه يجعل إصلاح مكونات الضخ أمرًا سهلاً.يتطلب تقنية عالية لمعالجة اللولب (الدوار) لهيكل منفصل بسبب الطبيعة المعقدة لإمكانية تبادل الأجزاء.هناك حاجة إلى أدوات آلية خاصة ومعدات NC دقيقة لضمان الجودة.
أداء
* التعامل مع وسط مختلف بدون صلب.
* يمكن أن تصل اللزوجة إلى 8X105مم 2 / ثانية عند تقليل السرعة.
* نطاق الضغط 6.0 ميجا باسكال
* نطاق السعة 1-1200 م 3 / ساعة
* نطاق درجة الحرارة -15 -280 درجة مئوية
طلب
* يستخدم هذا النوع من المضخات بشكل أساسي في ناقلات النفط في بناء السفن كمضخة للبضائع والتعرية أو مضخة تحميل أو تفريغ الزيت.مع غلاف المضخة المغلفة ونظام التنظيف للنظام الميكانيكي ، فهي تستخدم على نطاق واسع في الأسفلت ذو درجة الحرارة العالية ، وزيت التسخين المختلفة ، والقطران ، والمستحلب ، والإسفلت ، وكذلك تحميل وتفريغ البضائع النفطية المختلفة لناقلة النفط وحوض النفط.
* يستخدم أيضًا في السفن لنقل مختلف الأحماض والقلويات والراتنج واللون وحبر الطباعة وطلاء الجلسرين وشمع البرافين.
* تحويل مصفاة نفط لـ
